ELECTROBOBINADOS DEL CESAR

CALLE 19C Nº 7-62

VALLEDUPAR

ESTATOR QUEMADO

1.- Obsérvese en esta Img la parte trasera del bobinado. Es un bobinado bastante voluminoso y hay que tener cuidado, porque si te descuidas, puede quedar muy cerrado y rozar con el ROTOR o quedar muy abierto y hacer contacto con la carcaza exterior, porta balinera

LADO DE CONEXIONES

2.- La IMG 2 nos muestra el bobinado por el lado de las conexiones. Tiene 11 salidas cables de salida y un empalme de conexión “ESTRELLA” y desde luego, todo eso aumenta el volumen del bobinado

CONEXIONES DE SALIDA

3.- IMG 3 nos muestra las salidas de conexiones, son ONCE en total. Tres de la fase alterna y ocho repartidas en dos conectores, cuatro en cada conector

IMG 4

Este embobinado tiene una particularidad que vale la pena destacar y es que lleva 5 capas de bobinas, como lo veremos mas adelante; todo eso contribuye a hacer que el bobinado sea bastante voluminoso.

IMG 5

Hice limpieza general del estator, coloque el aislamiento nuevo y he colocado la primera capa de bobinas, se trata de dos grupos, paso 16 y 18 y pocas vueltas; doy inicio la segunda capa. Hay dos formas de colocar la fibra

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En la IMG anterior, también empiezo a colocar la 2da. Capa de bobinas, son dos grupos con paso 8 – 10 – 12 – 14 – 16 y 18 y las bobinas van en cuatro hilos en paralelo

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Esta lista la segunda capa del bobinado

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Empieza otra capa de bobinado con diferente paso de las anteriores, mas concretamente paso 1 – 6

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Todas las bobinas han sido colocadas en su lugar

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Ahora a organizar todas esta salidas y a hacer conexiones

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Se ha despejado el panorama. Las conexiones ya estan listas. No ha sido tan complicado como parecía: una toma de datos cuidadosa y asertada, un poco de cuidado y listooooo.

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MISIÓN CUMPLIDAAA. Embobinado y conexiones organizado, amarrado y listo

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Parte posterior del bobinado

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Este estator corresponde a un equipo de soldadura instalado en una planta Diesel, se le conoce con el nombre de MOTOSOLDADOR

RECUERDE

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