Las imágenes que ves a continuación corresponden a un motor trifásico de 3.600 R.P.M. no tiene placa de identificación, pero por el tamaño es de aproximadamente 5 HP – Tiene 36 ranuras – 3 bobinas por grupo y 6 grupos en total – Su paso por ranura es: 14 – 16 – 18 Este tipo …
Componentes de un motor de corriente directa de 48 voltios Este tipo de motores, son por lo general bastante voluminosos y pesados, de una armadura muy gruesa, el rotor está provisto de un colector y escobillas. Este equipo dejó de funcionar y fue reparado en las instalaciones del taller ELECTROBOBINADOS DEL CESAREn las imágenes se …
2 CAMBIOS IMPORTANTES EN ESTE EQUIPO Hice 2 modificaciones importantes en el bobinado de este equipo; por un lado cambie el alambre de aluminio por alambre de cobre y por el otro lado, modifique la forma de las bobinas https://vimeo.com/815615106https://vimeo.com/511393394
Este centrífugo pertenece a un motor monofásico de 3600 RPM de 2 hp, lo trajeron a nuestro taller porque el motor había dejado de funcionar; al hacer la revisión encontramos que la causa era esta parte del automático porque estaba partida. La habían tratado de arreglar pero no lo hicieron de la manera correcta. Bueno …
Embobinado de un Electrofrenos “54 AÑOS DE TRADICIÓN” Calle 19C N° 7 – 62 – VALLEDUPAR (Cesar)
El buen estado de los rodamientos en un motor o una Planta Eléctrica, es de vital importancia y es algo que la mayoría de las veces se ignora. Conoce aquí todas las cosas que acortan la vida útil de las balineras. Este es un aporte de Luis Carlos Vélez Merlano, a través del taller “ELECTROBOBINADOS …
ELECTROBOBINADOS DEL CESAR CALLE 19C Nº 7-62 VALLEDUPAR ESTATOR QUEMADO 1.- Obsérvese en esta Img la parte trasera del bobinado. Es un bobinado bastante voluminoso y hay que tener cuidado, porque si te descuidas, puede quedar muy cerrado y rozar con el ROTOR o quedar muy abierto y hacer contacto con la carcaza exterior, porta …
